L'actuelle vice-championne du monde X-Trial avec  Adam Raga, fait peau neuve pour 2023. La TRRS RAGA RACING continue d'évoluer !

Le modèle iconique de la marque reçoit de nombreuses nouveautés ! Ses hautes performances, ses matériaux high-tech et sa qualité de fabrication maximale lui confèrent un caractère 100% sportif et la place (depuis des années) comme une référence mondiale !

Déjà fiable et compétitive, ce millésime 2023 repousse les limites de la moto Trial, tout en gardant l'ADN TRRS : la facilité et l'efficacité.

Une moto très performante avec laquelle TRRS défiera à nouveau ses rivaux dans les différentes compétitions de 2023.
 

GAMME TRRS :

ON-E KIDS - ONE – ONE RACING – ONE RAGA RACING – GOLD – X-TRACK ONE & RAGA RACING

Détails techniques :

• La RAGA RACING 2023 est équipée d'un nouveau bras oscillant aluminium couleur or. Celui-ci assure plus de légèreté et améliore le feeling à la roue arrière.

• L'ensemble de la boulonnerie des fixations de biellette a été revu afin de faciliter le démontage et l'entretien. Il réduit par la même occasion les jeux d'usure.

• La RAGA RACING 2023 reçoit un amortisseur Reiger 2 voies. Celui-ci offre un excellent contrôle et une grande stabilité sur la roue arrière.

• Ce modèle est également équipé d'une nouvelle fixation de ressort de tendeur de chaîne.
Il augmente considérablement sa résistance et réduit l'entretien du composant.

• Nouveau protège couronne 45 dents pour la 125cc.

• Le sabot moteur "ONE II"  de nouvelle génération, apporte une plus grande protection du cadre inférieur contre les impacts dans la zone des repose-pieds.

• Le positionnement de la boîte à air (et du filtre à air) améliore l'admission et les performances. Ces innovations apportent également une plus grande facilité dans les tâches de maintenance.

• La fourche avant TECH reçoit de nouveaux réglages internes. Ils offrent un comportement plus progressif et une plus grande sensibilité sur l'avant. Les tés de fourche sont usinés CNC en noir.

• Le modèle 125cc est également équipé des tubes de fourche anodisés couleur or.

• La RAGA RACING 2023 bénéficie d'une nouvelle mousse de guidon. Elle améliore la surface de protection et respecte les règles de sécurité établies par la FIM.

• La plaque phare de course est de couleur rouge, ce qui améliore l'esthétique selon la nouvelle ligne graphique de la moto.

• La RR 2023 est équipée d'un nouvel interrupteur de sélection de courbes de CDI.

• Le système de fixation d'échappement, reçoit un nouveau support en aluminium forgé pour le collecteur en titane. Celui-ci apporte une plus grande rigidité et une meilleure finition.

• Le nouveau bouchon de radiateur est en acier zingué. Il facilite les tâches d'entretien du système de refroidissement en cas de remplissage et de vidange.

• La nouvelle ligne graphique de la RAGA RACING 2023 met en valeur la moto. Avec un design à la fois élégant et agressif !

Nouveautés : 125-250-280-300cc
La nouvelle cartographie CDI améliore les performances du moteur à bas régime.

Les modèles avec démarreur électrique sont équipés d'un nouveau support qui facilite les montages et démontages.

* Il est possible de monter sur tous les millésimes équipés du carburateur Keihin, (avec ou sans démarreur électrique) la nouvelle tirette de starter de carburateur conçu par TRRS, qui facilite énormément l'accessibilité.